廃車のふたつの区別

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新着情報

◎2017/10/12

廃車基準は走行距離で決める?
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◎2017/6/12

廃車手続きの必要書類
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「車 走行距離」
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当て逃げを食らい板金に預けてた愛が今日やっと帰ってくる! 歴代フィットの中でもやっぱりこの型が一番好き 年式と総走行距離的にもうどこがいつ壊れてもおかしくないし他のに目移りしたりするけれどまだまだ乗り続けて行きたいと思えるです ぜひこんなを作り続けて欲しいです #HONDA #FIT pic.twitter.com/vRzDqFQRPz

スカイウェイブ250 タイプS売ります 4万円 走行距離46000キロ エンジン絶好調、アイドリング安定、吹け良好♪ 走る曲がる止まる灯火類確認済み! ヨシムラマフラー♪ 希少なオレンジになります FIインジェクション CJ43A お問い合わせ、エンジン始動動画はDMから マルサカオート #バイク売ります pic.twitter.com/Aonw79imBZ

Twitterバイク販売 マルサカオート【公式】@bike_saitamasi

返信 リツイート 26分前

CBR1100XX売ります 12万円 走行距離61000キロ エンジン絶好調、アイドリング安定、吹け良好♪ 走る曲がる止まる灯火類確認済み! プラグ新品全交換済み 平成13年式ブラックバード フルパワー逆 インジェクション 検切れ+5万円で取得可 お問い合わせ、エンジン始動動画はDMから マルサカオート pic.twitter.com/IAbcdR3duk

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返信 リツイート 27分前

ニンジャ400R売ります 19万円 走行距離7600キロ低走行♪ 平成23年式 エンジン絶好調、アイドリング安定、吹け良好♪ 走る曲がる止まる灯火類確認済み! 検切れ ご希望の場合は+5万円でお付け致します Ninja400R Fi お問い合わせ、エンジン始動動画はDMから マルサカオート #バイク売ります pic.twitter.com/KFkC3HdTyg

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返信 リツイート1 28分前

4サイクルディオ売ります ★外装新品★ 5万円→4万円 走行距離5400キロ エンジン絶好調、アイドリング安定、吹け良好♪ 走る曲がる止まる灯火類確認済み! 外装新品交換済み♪ バッテリー新品交換済み♪ DIO AF62 キャブ お問い合わせ、動画はDMから マルサカオート #バイク売ります pic.twitter.com/uotZTj6WvX

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返信 リツイート 43分前

CBR1100XX売ります ブラックバード 16.5万円→14万円 走行距離55000キロ エンジン絶好調、アイドリング安定、吹け良好♪ 走る曲がる止まる灯火類確認済み! 検切れ 別途5万円で取得可能です 平成11年式 フルパワー逆! 外装綺麗 お問い合わせ、始動動画はDMから #バイク売ります pic.twitter.com/ZGaGb9c8rd

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返信 リツイート1 51分前

ニンジャ400R売ります 19万円→17万円 走行距離38000キロ 検令和2年2月までございます 平成22年式 ER250B エンジン絶好調、アイドリング安定、吹け良好♪ 走る曲がる止まる灯火類確認済み! インジェクション NINJA400R お問い合わせ、エンジン始動動画はDMから #バイク売ります pic.twitter.com/4ZBgpeedXJ

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返信 リツイート 59分前

自転🚲で銀行〜のYBへお買い物〜 自転走行距離 5km 無風で🚲走りやすかった #空ネット #今そら #自転 pic.twitter.com/3tKgaFTO4t

走行距離キリ番になると嬉しくなるやつ

無事故、国内仕様レストア済み!!200万円! (ネック曲がり、海外向けエンジン、レストア(シール交換しただけ)) という旧を見てきてるので無事故とか走行距離とかじゃなくて、走るかどうかしか判断基準がない


中古車を選ぶ時の理想の走行距離

中古車を選ぶ時の理想の走行距離 中古車を購入する時、多くの人が走行距離を気にすることでしょう。
少しでも少ないほうが状態が良い、と思われがちです。
確かに相場から見ても、距離が少ないほうが高くなりますので、コンディションは良いと言えるでしょう。
しかしものには限度というものがありますので、一概に少なければ良い、というわけではありません。
年式とのバランスが重要であり、登録が古いのに極端に距離が短いというのも考えものです。
車は機械ですから、定期的に動かしているほうがむしろコンディションは良いとも言えます。
動かすことを前提につくられている機械は、動かさなければ逆に状態が悪くなります。
車の場合、1年で1万キロ程度走ることを想定してつくられています。
3年落ちなら3万キロ、5年落ちなら5万キロ程度の走行距離が理想というわけです。
走行距離が極端に少なければ、短距離ばかりのちょい乗りというエンジンに負担がかかる乗り方をされていた可能性があります。

車は燃費だけでなく乗り心地も大事

最近はエコブームもあって燃費を車選びの重要な基準にする人が多くなりました。
確かに燃費が違えばガソリン代が変わってきますし、二酸化炭素の排出量も少なくて済みます。
経済的で環境にも良いとなると、重視するのも当然でしょう。
排気ガスの量を極力抑え、地球環境を守ることはドライバーの義務でもあります。
しかし、ドライブには走行性能や乗り心地、居住性の良さも欠かせません。
こだわりのあるドライバーであれば、単に走れば良いとは思わないでしょう。
乗り心地は乗ってみなければわかりませんので、車を購入するなら試乗してから決めるのが基本です。
主観的でも良いので、心地よいと感じたものを選ぶのが良いでしょう。
試乗するにも限界がありますので、構造から推測することも重要です。
乗り心地を推測する1つの方法として、タイヤのインチを見る、という手があります。
インチが小さければ、タイヤに厚みがありますので、振動が少なく心地よいと言えるでしょう。


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